ticari yük üç tekerlekli motosiklet

Güç çekirdeği, tropik yüksek sıcaklıktaki çalışma koşulları için üretilmiş-200 cc'lik tek-silindirli, dört-zamanlı, su-soğutmalı benzinli motordur-. Su sirkülasyonlu soğutma sistemi, sürekli tam yükte-çalışma sırasında silindir sıcaklığını dengeleyerek tozlu ve engebeli yollarda uzun sürüşler sırasında termal güç düşüşünü önler. Güç aktarım sistemi, düşük-yüksek tork için ayarlanmıştır ve makul yakıt tüketimini korurken yokuş tırmanma için güçlü çekiş gücü sağlar. Geri vitese sahip 4 vitesli manuel şanzımanla eşleşir. Alaşım vites değiştirme tertibatı tanımlanmış vites konumlandırma, yumuşak vites değiştirme hareketi ve düşük arıza oranı sağlar. Geri vites, dar köy sokaklarında, pazar tezgahlarında ve kompakt çiftlik avlularında yükleme ve boşaltmayı büyük ölçüde kolaylaştırır.

Şasi, güçlendirilmiş kaynaklı manganez çelik yapıya sahip özel-üç tekerlekli bisiklet şasisi kullanır. Ana kiriş ve şasi üzerindeki gerilim noktaları, engebeli, asfaltsız raylar üzerinde tekrarlanan darbelerden kaynaklanan burulmayı ve metal yorgunluğunu önlemek için takviye edici köşebentlerle donatılmıştır. Arka süspansiyon, hidrolik amortisörlerle uyumlu çok-yapraklı değişken çapraz-kesitli yaprak yayları kullanır. Süspansiyon sistemi, yol titreşimini filtrelerken nominal yük için yeterli sağlamlığı korur ve hem kargo bütünlüğünü hem de ticari yük üç tekerlekli motosikletin yapısal ömrünü korur.

Avantaj

Yarı-kabin yapısı, tamamen açık modellerle karşılaştırıldığında önemli bir yükseltmedir. Silecekli entegre ön cam, hafif yağmur ve toz fırtınalarında ileri görüş açısı sunar. Baş üstü gölgelik, operatörü yoğun tropikal güneş ışığından ve ani yağışlardan korur. Yan dikiz-aynaları, şerit değiştirme ve geri gitme sırasında kör noktaları azaltmak için görüş mesafesini genişletir. Kabin, açık yan düzenini koruyor; böylece teknisyenler, büyük gövde panellerini çıkarmadan motor ve şanzıman parçalarına hızlı bir şekilde ulaşabiliyor, bu da rutin bakım süresini ve yedek-parça değiştirme maliyetini azaltıyor.

Fren güvenliği için araçta ön disk ve arka kampana kombine fren sistemi bulunmaktadır. Fren sistemi tam-yüklü yokuş aşağı senaryolara göre kalibre edilmiştir. Doğrusal frenleme tepkisi, operatörlerin dağ yamaçlarında ağır yük taşırken dengeli kontrolü korumasına yardımcı olur. Ergonomik koltuk dolgusu, birkaç-saatlik teslimat rotalarında operatörün yorgunluğunu azaltır. Büyük kapasiteli yakıt deposu seyir mesafesini uzatarak, benzin istasyonlarının seyrek olduğu uzak kırsal alanlarda yakıt ikmali sıklığını azaltır.

product-1070-602

Ürün Özellikleri

Sertifikasyon	CCC	Kullanım Amacı	Kargo
Sürüş Türü	Motorlu	Yük Kapasitesi	400kg'dan büyük veya eşit (881,85lb'den büyük veya eşit)
Maksimum Hız	50-70Km/saat(31,07-43,50mph)	Güç	801–1,000 W
Sınıf Yeteneği	15-20 derece	Yolcular	1
Yer değiştirme	151 - 200cc(5.11-6.76fl.oz)	Gerilim	12V
Fren Sistemi	Ön tambur+Arka tambur	Gövde Tipi	Açık
Boş Ağırlık	500kg'dan büyük veya eşit (1102,31lb'den büyük veya eşit)	Yakıt Tankı Kapasitesi	10-20L(2,64-5,28gal)
Tip	Sağ üç-tekerlekli motosiklet	Menşe Yeri	Chongqing, Çin
Lastik Boyutu	5.00-12	Marka	BEY
Boyut	Standart Boyut	Ürün adı	Üç Tekerlekli Üç Tekerlekli Bisiklet
Marka	BEY	Motor	200CC su soğutmalı motor
Kargo kutusu boyutu	2*1.3m	Ön Amortisör	Intergral takviye tamburu 180
Ön/Arka Lastik	5.00-12	Tekerlek Tipi	Üç
Arka Aks	50 çeşit şok emilimi	Arka Fren	Hidrolik
Şasi	40*80

neden bizi seçmelisiniz?

Chongqing BEYEE, ürünlerinin kalitesini ve yeniliğini mükemmel bir şekilde sergilemek için benzersiz destek kaynaklarından, mükemmel teknik desteğinden ve geniş bir teknik yetenek havuzundan yararlanmaktadır. Dahili teknolojileri aynı zamanda sinerjik ilerleme sağlayacak ve böylece küresel stratejik pazardaki yerel pazar konumunu güçlendirecek, kuzey-güney genişlemesini başlatacak ve daha güçlü bir BEYEE markası oluşturacak.

tek-stop çözüm

profesyonel ekip

yüksek kalite