(1) Sürüşten önce akü kutusunun güvenli bir şekilde kilitlendiğinden ve gösterge panelindeki tüm ışıkların doğru şekilde çalıştığından emin olun.
(2) Yağmurlu havalarda su basmış yollarda sürüş yaparken, su derinliğinin elektrikli tekerleğin merkezini aşmadığından emin olun. Su derinliği elektrikli tekerleğin merkezini aşarsa, tekerleğin içine su sızarak arızaya neden olabilir.
(3) Elektrolizle kaplanmış boyanın metal parçalar üzerindeki kimyasal korozyonunu önlemek için bisikleti nemli, yüksek-sıcaklı veya aşındırıcı ortamlara yerleştirmekten kaçının.
(4) Kontrol ünitesinin içindeki bileşenlerin arızalara ve kazalara yol açacak şekilde hasar görmesini önlemek için doğrudan güneş ışığına ve yağmura uzun süre maruz kalmaktan kaçının.
(5) Elektrik kontrol sistemi karmaşıktır; Kullanıcılar izinsiz olarak cihazı sökmemeli veya tamir etmemelidir. Yerel şarj voltajı dengesizse şarj cihazının sigortası atabilir; AC voltaj regülatörünün kullanılması tavsiye edilir.
(6) Elektrikli bisikletin geri giderken daha ağır hissetmesi ve ileri doğru itildiğinde tekerlek göbeğinden hafif bir sürtünme sesi gelmesi normaldir.
(7) Bisikleti aşırı yüklemeyin; aküye ve motora zarar vermemek için aşırı ağır eşyalar koymayın veya yolcu taşımayın.
(8) Yağlama bisiklet bakımının önemli bir parçasıdır. Kullanıma bağlı olarak ön aks, arka aks, orta göbek, filibir, ön çatal ve amortisör pivot noktaları her altı aydan bir yıla kadar temizlenmeli ve yağlanmalıdır (molibden disülfit gresi tavsiye edilir). Elektrik göbeğinin içindeki şanzıman bileşenleri zaten özel yağlayıcıyla kaplanmıştır, dolayısıyla kullanıcıların bunları kendilerinin temizlemesine ve yağlamasına gerek yoktur. Herhangi bir anormallik bulunursa lütfen bisikleti bakım ve onarım için yetkili bir servis merkezine götürün.